Poseł Piotr Kowal przeznacza zwykle poniedziałki na sprawy realizowane w biurze poselskim, w którym też spotyka się z wyborcami. W poniedziałek, 9 lutego, reagując na sygnały od mieszkańców, poseł sformułował pisma z interwencjami w lokalnych sprawach, wcześniej opracował interpelację oraz zapytanie poselskie, skierowane do ministra infrastruktury.
Adresatem pierwszej interwencji był Urząd Gminy Bobrowo, gdzie poseł domagał się analizy działań podjętych przez urząd w zakresie ochrony praw zwierząt na terenie gminy, albowiem niedopuszczalne jest, aby zwierzęta hodowlane przebywały w warunkach niezgodnych z obowiązującymi normami i bez należytej opieki.
Drugi adres to Kujawsko-Pomorski Transport Samochodowy. Poseł zwrócił się w sprawie zwiększenia dostępności połączeń autobusowych PKS na trasie Bądkowo – Włocławek, tak, aby mieszkańcy mieli realny dostęp do komunikacji publicznej, pracy, szkół i usług.
Tekst interpelacji poselskiej do ministra infrastruktury zamieszczamy poniżej:
W sprawie Funduszu rozwoju przewozów autobusowych o charakterze użyteczności publicznej
„ – W związku z informacjami Ministerstwa Infrastruktury dotyczącymi zwiększenia budżetu Funduszu rozwoju przewozów autobusowych o charakterze użyteczności publicznej na rok 2026 oraz zapewnienia finansowania wszystkich wniosków zgłoszonych przez organizatorów publicznego transportu zbiorowego, proszę o udzielenie następujących informacji:
- Jaka dokładnie kwota dofinansowania z Funduszu rozwoju przewozów autobusowych o charakterze użyteczności publicznej została przyznana województwu kujawsko-pomorskiemu w ramach naboru na rok 2026?
- Jakie konkretne zadania i przedsięwzięcia będą realizowane w województwie kujawsko-pomorskim w ramach przyznanych środków?
- Jaki jest przewidywany okres funkcjonowania linii objętych dofinansowaniem oraz łączna planowana liczba wozokilometrów finansowanych z FRPA na terenie województwa kujawsko-pomorskiego?
Uzyskanie powyższych informacji pozwoli na ocenę skali wsparcia rządowego w regionie oraz jego realnego wpływu na dostępność transportu publicznego dla mieszkańców województwa.”.
Zapytanie poselskie, skierowane również do ministra infrastruktury dotyczyło transportu kolejowego w Wąbrzeźnie:
„– Zwracam się do Pana z zapytaniem w związku z brakiem dostępu do transportu kolejowego w Wąbrzeźnie dla seniorów oraz osób z niepełnosprawnościami.
W odpowiedzi na moją ostatnią interpelację (znak pisma: DTK-5-1.054.225.2025) otrzymałem informację, że spółka PKP PLK SA sukcesywnie realizuje zadania inwestycyjne, których celem jest m.in. zwiększenie dostępności transportu kolejowego. Jednakże seniorzy oraz osoby z niepełnosprawnościami w dalszym ciągu doświadczają trudności w korzystaniu z infrastruktury kolejowej na dworcu w Wąbrzeźnie.
W związku z powyższym proszę o udzielenie odpowiedzi na następujące pytania:
- Jakie działania alternatywne planuje PKP PLK SA, jeżeli projekt modernizacji dworca nie został uwzględniony w planach inwestycyjnych oraz programach wieloletnich, tj. w Krajowym Programie Kolejowym oraz Programie Uzupełniania Lokalnej i Regionalnej Infrastruktury Kolejowej?
- Czy na dworcu kolejowym w Wąbrzeźnie znajduje się personel zarządcy infrastruktury lub operatora stacji pasażerskiej, który mógłby asystować osobie z niepełnosprawnością lub osobie mającej trudności w korzystaniu z infrastruktury kolejowej?”.
Uzyskane odpowiedzi posłużą posłowi do monitorowania podjętych spraw i dalszych działań poselskich.
Opr. nim, 11 lutego 2026 r.
